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          2014-03-28

          • lpd:
            安凱客車年報中稱,按照品牌建設路線,公司率先在行業內提出了新能源客車領域首個技術系統——“I-EMS卓越電管理系統”;新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家2013年產業振興和技術改造專項,純電動中型公務客車研發及示范項目列為國家科技支撐計劃項目,換電式電動客車研發及產業化列為2013年國家火炬計劃等。 公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業,具有新能源客車研發及生產優勢,F已形成集10-12米純電動公交客車,12米 展開
            安凱客車年報中稱,按照品牌建設路線,公司率先在行業內提出了新能源客車領域首個技術系統——“I-EMS卓越電管理系統”;新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家2013年產業振興和技術改造專項,純電動中型公務客車研發及示范項目列為國家科技支撐計劃項目,換電式電動客車研發及產業化列為2013年國家火炬計劃等。 公司是國內較早研發和批量生產運營新能源客車的整車企業,具有新能源客車研發及生產優勢,F已形成集10-12米純電動公交客車,12米純電動旅游和通勤客車、12米增程式電動公交客車、10-12米油電混合動力城市客車于一體的產品平臺。 收起
            2014-03-28 11:33
            標簽:
          • lpd:
            金龍汽車 2014年公司將重點加大新能源客車的開發力度并進一步開拓海外市場,力爭實現年度營業收入增長 5%,三項費用率較2013年有所下降。 節能與新能源客車零部件補貼4472萬元,新能源汽車開發能力建設及產業化項目補貼308.88萬元,電動汽車整車控制器及電池管理系統的產業化補助66萬元,節能新能源汽車示范推廣工程技術支撐課題資助60萬元。
            2014-03-28 11:32
            標簽:
          • lpd:
            宇通客車在2013年獲得新能源客車項目相關政府補助金額共計約1.26億元。其中既有的節能與新能源客車項目與新能源技術及示范運營項目在2013年分別新增補貼7000萬元與300萬元。而混合動力城市客車研發及產業化項目本期并未獲得新增補貼。同時,三個與新能源客車相關的新項目共獲得補貼2091.83萬。 宇通客車在新能源客車領域的突出地位,2013年同樣獲得了多項政府獎勵與專項資金。其中包括新能源汽車產業技術創新工程整車項目獎勵3200萬元,新能源產業 展開
            宇通客車在2013年獲得新能源客車項目相關政府補助金額共計約1.26億元。其中既有的節能與新能源客車項目與新能源技術及示范運營項目在2013年分別新增補貼7000萬元與300萬元。而混合動力城市客車研發及產業化項目本期并未獲得新增補貼。同時,三個與新能源客車相關的新項目共獲得補貼2091.83萬。 宇通客車在新能源客車領域的突出地位,2013年同樣獲得了多項政府獎勵與專項資金。其中包括新能源汽車產業技術創新工程整車項目獎勵3200萬元,新能源產業龍頭項目啟動資金5000萬元,新能源科技創新專項資金2931.96萬元,新能源基地技術改造貼息192萬元。 收起
            2014-03-28 11:31
            標簽:
          • lpd:
            在電動汽車方面,公司在年報中表示,推出的第四代純電動車,2013年銷售1000余臺,繼續保持在全國新能源汽車示范運營的領先地位,第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。業內人士表示,江淮汽車在汽車行業中涉足新能源汽車不算最早,卻是發展和推廣上最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。 經過四代產品的經驗積累,2014年下半年,江淮汽車將推出全新的第5代電動車,預計將推出兩個版本:一個版本是保持當前電池容量不變,續航里程在200公里,另 展開
            在電動汽車方面,公司在年報中表示,推出的第四代純電動車,2013年銷售1000余臺,繼續保持在全國新能源汽車示范運營的領先地位,第五代純電動車也已完成樣車試制驗證。業內人士表示,江淮汽車在汽車行業中涉足新能源汽車不算最早,卻是發展和推廣上最富成效、產業化推進速度最快的整車企業。 經過四代產品的經驗積累,2014年下半年,江淮汽車將推出全新的第5代電動車,預計將推出兩個版本:一個版本是保持當前電池容量不變,續航里程在200公里,另一版本是電池容量增加4.5kwh,續航里程為250公里。 收起
            2014-03-28 11:30
            標簽:
          • lpd:
            對于新能源車業務過去一年的表現,比亞迪表示,在公共交通領域,公司不斷推動新能源汽車在全國各大城市的應用推廣。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一,現時共有約800臺公司所產e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營,累計行駛里程已分別達到1.57億公里和2434萬公里。 但比亞迪也坦言,雖然今年以來公司新能源汽車業務進展良好,純電動大巴K9取得大額訂單,雙模電動汽車秦的推出也贏得個人消費者市場的反響,但第一季度仍沒有抵消傳統 展開
            對于新能源車業務過去一年的表現,比亞迪表示,在公共交通領域,公司不斷推動新能源汽車在全國各大城市的應用推廣。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一,現時共有約800臺公司所產e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運營,累計行駛里程已分別達到1.57億公里和2434萬公里。 但比亞迪也坦言,雖然今年以來公司新能源汽車業務進展良好,純電動大巴K9取得大額訂單,雙模電動汽車秦的推出也贏得個人消費者市場的反響,但第一季度仍沒有抵消傳統汽車業務下滑的影響,使得比亞迪整體盈利同比有所下降。 收起
            2014-03-28 11:29
            標簽:

          2014-02-28

          • lpd:
            廣州市發改委主任潘建國做客《行風面對面》電視節目時說,2010年廣州就已經成為國家的公共領域新能源車的推廣試點單位,目前廣州將近2800輛新能源車在推廣應用。國家去年底剛剛批準廣州成為首批新一輪的新能源汽車推廣應用試點城市。按照計劃,中央財政和地方財政要按照1:1對購置新能源車進行補貼,即除了中央補貼外,廣州市最高補貼5.7萬元。
            2014-02-28 15:00
            標簽:
          • lpd:
            在2013全球新能源汽車大會上,杭州市經信委汽車處處長何秀林透露,在新一輪推廣中,杭州地方補貼的方式調整為“續駛里程250公里以上的新能源汽車,地方補貼照中央補貼的百分之八十進行補貼。續駛里程150公里至250公里的新能源汽車地方補貼按照中央的補貼的百分之七十進行補貼。
            2014-02-28 15:00
            標簽:
          • lpd:
            2012年底出臺的《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》,上海私人消費者購買新能源汽車時,可在國家補貼的基礎上,享受純電動汽車最高4萬元/輛的補貼。上海嘉定新能源汽車示范區人士透露,上海對于新能源汽車最高4萬元加免費滬牌的補貼標準沒有變化。
            2014-02-28 14:59
            標簽:
          • lpd:
            天津市科委知情人士透露,天津市的新能源補貼政策初稿已經擬定完成,目前正在等待市委等有關部門會簽。天津市的新能源汽車補貼范圍與四部委的補貼范圍保持一致,即最高補貼5.7萬元,而且比亞迪秦有可能入選補貼目錄。
            2014-02-28 14:58
            標簽:
          • lpd:
            近日,北京市科學技術委員會公布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》,辦法規定,北京市財政對新能源小客車補助標準按照國家和該市1:1的比例確定。國家和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。   據北京市科委新能源與新材料處負責人的介紹,個人購買新能源汽車根據所購汽車續航里程不同,可獲9萬元或11.4萬元兩檔補貼。而充電設施建設則由汽車生產企業或其委托的機構負責,并納入其售后服務體系。
            2014-02-28 14:57
            標簽:

          2014-02-18

          • lpd:
            北京市新能源小客車購車指標申請人數也顯示出消費者的熱情。北京2014年第一個月新能源汽車購車搖號通過審核的已有1771個,已經超出了全年平均分配到每一次(兩月一次)搖號的1666個指標。北京是中國最大汽車市場,但此前新能源汽車私人消費一直未能啟動,2014年北京市場如能激活,應該視為全國市場的風向標。
            2014-02-18 13:28
            標簽:
          • lpd:
            2013年,在新能源汽車補貼政策缺失九個月之久的情況下,新能源汽車產銷均超過1.75萬輛,同比增幅接近四成。2014年,補貼政策已明,推廣城市蓄力,新能源汽車市場將較往年大為擴展。第一電動網調查了18家國內主流新能源整車企業,匯總的2014年計劃產量近6萬輛。此前在2013全球新能源汽車大會上,包括中汽協副秘書長葉盛基在內的六位主論壇嘉賓預測,2014年新能源汽車銷量也在6萬-8萬輛之間。保守估計,2014年的產銷規模也是2013年的3倍以上。
            2014-02-18 13:28
            標簽:
          • lpd:
            從今年開始,購車搖號改為逢“雙月”舉行。昨天,市小客車指標調控辦公室公布搖號新政首期申請人數,備受關注的示范應用新能源小客車(純電動汽車)搖號共收到1960個搖號申請,其中個人申請655個,單位申請1305個。 指標從今年開始每兩月一搖,截至昨天零時,普通小客車指標申請累計收到新申請和確認延期的共1880978個,比上月同期相比增加39916人,新增人數低于上月。
            2014-02-18 13:18
            標簽:

          2014-02-14

          • lpd:
            根據四部委的新能源汽車推廣政策,納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型應是符合要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。中央補貼政策出臺之后,各地方近期也將出臺各自的補貼政策。   天津市的新能源汽車補貼范圍預計與中央要求保持一致,這意味著純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車均可享受補貼。天津科委人士表示,具體的補貼目錄和補貼金額目前尚不便透露,詳細信息以公告為準。
            2014-02-14 15:57
            標簽:
          • lpd:
            北京市科委發布的《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》要求,只有納入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的小型、微型純電驅動載客汽車,包括純電動汽車及燃料電池汽車才可享受北京市補貼,將插電式混合動力客車排除在外。這就意味著,比亞迪秦等插電式混合動力汽車將無法享受北京市的地方補貼。
            2014-02-14 15:57
            標簽:
          • lpd:
            根據天津市之前申報的新能源汽車推廣任務,到2015年新能源汽車推廣數量力爭達到5000輛。其中,純電動公交車2000輛、郵政車100輛、出租車500輛、環衛用車300輛、警務用車50輛、班車50輛、私人用車2000輛。
            2014-02-14 15:56
            標簽:
          • lpd:
            補貼標準相對提高,試點城市繼續增加。一系列新能源政策的發布不僅有助于提高消費者及企業購買新能源車積極性,保護了尚處在初級發展階段的新能源汽車產業,有效緩解飽受詬病的霧霾天氣和節能減排壓力,同時還激勵了車企研發制造新能源客車的熱情。行業主流客車制造企業,紛紛加大投入,研發新能源技術,制造節能減排的新能源客車。
            2014-02-14 15:42
            標簽:
          • lpd:
            2014年2月9日,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布第二批新能源汽車推廣應用城市,包括12個城市或區域,其中有4個城市群,涵蓋26個城市。加上第一批試點城市(或地區)有28個,涵蓋63個城市,兩批試點城市達到89個。 財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委還發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,對2014-2015年新能源汽車單車補貼金額下降幅度進行調整,原規定2014和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上下降1 展開
            2014年2月9日,財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委發布第二批新能源汽車推廣應用城市,包括12個城市或區域,其中有4個城市群,涵蓋26個城市。加上第一批試點城市(或地區)有28個,涵蓋63個城市,兩批試點城市達到89個。 財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委還發布了《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》,對2014-2015年新能源汽車單車補貼金額下降幅度進行調整,原規定2014和2015年的補助標準將在2013年標準基礎上下降10%和20%,現調整為:2014年在2013年標準基礎上下降5%,2015年在2013年標準基礎上下降10%。從2014年1月1日起開始執行,并明確執行到2015年12月31日。 收起
            2014-02-14 15:41
            標簽:

          2013-12-09

          • lpd:
            第一批新能源汽車 推廣應用城市或區域名單 北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、?谑、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市 河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳
            2013-12-09 17:10
            標簽:
          • lpd:
            第一批新能源汽車 推廣應用城市或區域名單 北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、?谑、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市 河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口) 浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州) 福建省城市群(福州、廈門、漳
            2013-12-09 17:10
            標簽:

          2013-11-14

          • lpd:
            全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領先的新能源汽車信息服務及交易平臺第一電動網(www.d1ev.com) 發起,自2010年12月開始,已成功舉辦三屆。    GNEV的誕生,基于一個基本信念:作為全球最大的汽車生產國和消費國,中國有責任為新能源汽車的推廣和普及發揮領導作用。促進全球各主要汽車生產國政府、企業和消費市場的信息溝通和數據共享,推動不同國家的行業領袖和精英進行多文化、多視角的討論以達成汽車工業的可持續發展共
            2013-11-14 14:54
            標簽:

          2013-11-06

          2013-11-05

          2013-02-26

          • lpd:
            支持大型汽車企業通過兼并重組向服務領域延伸。完善汽車行業服務體系,以品牌營銷為主體,大力發展研發、采購、現代物流、汽車金融、信息服務和商務服務,實現服務業與制造業融合發展。 支持參與全球資源整合與經營。鼓勵汽車企業“走出去”,把握時機開展跨國并購,在全球范圍內優化資源配置,發展并完善全球生產和服務網絡,提升國際化經營能力,增強國際競爭力。
            2013-02-26 08:45
            標簽:
          • lpd:
            汽車行業。到2015年,前10家整車企業產業集中度達到90%,形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業集團。 推動整車企業橫向兼并重組。鼓勵汽車企業通過兼并重組方式整合要素資源,優化產品系列,降低經營成本,提高產能利用率,大力推動自主品牌發展,培育企業核心競爭力,實現規;、集約化發展。 推動零部件企業兼并重組。支持零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模,與整車生產企業建立長期戰略合作關系,發展戰略聯盟,實現專業
            2013-02-26 08:44
            標簽:
          • lpd:
            《意見》指出,推動重點行業企業兼并重組,要以產業政策為引導、以產業發展的重點關鍵領域為切入點,鼓勵大型骨干企業開展跨地區、跨所有制兼并重組;鼓勵企業通過兼并重組延伸產業鏈,組成戰略聯盟;鼓勵企業“走出去”,參與全球資源整合與經營,提升國際化經營能力,增強國際競爭力。
            2013-02-26 08:43
            標簽:
          • lpd:
            《意見》指出,通過推進企業兼并重組,提高產業集中度,促進規;、集約化經營,提高市場競爭力,培育一批具有國際競爭力的大型企業集團,推動產業結構優化升級;進一步推動企業轉換經營機制,加強和改善內部管理,完善公司治理結構,建立現代企業制度;加快國有經濟布局和結構的戰略性調整,促進非公有制經濟和中小企業發展,完善以公有制為主體、多種所有制經濟共同發展的基本經濟制度。
            2013-02-26 08:43
            標簽:
          • lpd:
            工信部、財政部、發改委等部門日前聯合發布《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》,《意見》明確了汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫藥、農業產業化龍頭企業這九大行業企業兼并重組的目標和任務。其中,《意見》明確,到2015年,前10家整車企業產業集中度達到90%,形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業集團。
            2013-02-26 08:42
            標簽:

          2012-08-14

          2012-08-13

          2012-08-09

          • lpd:
            在價格方面,最直觀的例子莫過于豐田凱美瑞尊瑞與同排量、同級別汽油版凱美瑞之間績效的價差——3.5萬元。隨著成本降低,就算政府不給予購車優惠或財政補貼,混合動力汽車也有望實現市場普及。從目前情況來看,我國混合動力汽車市場可能由豐田這些先下手為強的國外車企引爆,并且可能長期受到他們的影響,我國車企在這方面的準備實在太過匱乏
            2012-08-09 16:22
            標簽:
          • lpd:
            最近,豐田在混合動力汽車領域動作頻頻,在華混合動力布局已經超過其他企業。在A級車市場,豐田品牌有普銳斯,雷克薩斯品牌有CT200h;在B級車是市場,豐田品牌有凱美瑞,雷克薩斯品牌有ES300h。除了豐田和雷克薩斯外,本田在2012年向中國市場導入三款混合動力車,甚至連奧迪等歐洲車企也在中國推出了混合動力車型,寶馬與豐田就混合動力技術已經展開了合作。在技術方面,單說豐田的混合動力系統,電機和發動機可以完全獨立或協同工
            2012-08-09 16:21
            標簽:
          • lpd:
            據統計,上半年自主品牌市場占有率從2011年的超過50%降至40%左右,乘用車市場占有率已經跌至30%以下;自主品牌轎車銷售142.33萬輛,同比下降6.8%,占轎車銷售總量的27.2%,占有率同比下降3.6個百分點。面對這樣的市場表現,有的業內人士表示“下半年自主品牌市場還將繼續下滑,這主要是目前政策偏差所造成的,F在針對汽車產業出臺的政策缺乏整體指導思想,并未形成一個系統的體系!蔽覀冋J為,“政策偏差導致自主品牌市場份額下
            2012-08-09 16:20
            標簽:

          2012-08-07

          • lpd:
            因此從這個角度來看,汽車行業是否近期內會出現兼并重組,也要看地方政府和汽車企業的談判結果,短期內難以下判斷?傊,雖然標準顯得有限寬松,并且實施效果還有待觀察,但是汽車企業生產資質退出機制的提出,對于汽車行業而言是一個不小的變化。(A
            2012-08-07 12:59
            標簽:
          • lpd:
            但是在《關于建立汽車行業退出機制的通知》中提到,對于不能維持正常生產經營的企業,將實施為期2年的特別管理,要求其盡快整改。2年的特別管理時期,等于是給“殼資源”企業一定的緩沖時間。如果想要盤活企業,地方政府可以選擇通過和其他汽車企業合作,兼并重組“殼資源”,當然,這其中地方政府或多或少也會有一些投入;或者也可以選擇讓“殼資源”企業到期后退出市場。
            2012-08-07 12:59
            標簽:
          • lpd:
            一方面是因為目前國內汽車企業中缺乏合適的兼并重組對象,且企業也缺乏兼并重組的動力。另一方面,上述銷量為零或者極少的汽車企業,對于當地的地方政府而言,一定程度上曾經是潛在的可以規劃的項目,退出機制的提出,使得這種預期落空。
            2012-08-07 12:58
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            但是解讀工信部此次發布的《關于建立汽車行業退出機制的通知》可以看到,未來,這樣的“殼資源”將被取消生產資質,因此“殼資源”的價格將急速下滑,地位不再。但是退出機制的推出,對汽車行業當前兼并重組的影響較為復雜,地方政府或許受影響最為明顯。
            2012-08-07 12:57
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            2010年初,一汽-大眾通過借殼湛江三星汽車公司實現在佛山南海建廠計劃。北汽通過重組方式獲取廣州寶龍集團輕型汽車制造有限公司的所有存量資產,以全資子公司的形式建設華南基地。
            2012-08-07 12:56
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            在生產資質“終身制”的時代,這些企業無法正常經營卻保留著生產資質,“茍且活著”。2009年工信部出臺的《關于加強汽車生產企業投資項目備案管理的通知》中規定,現有汽車、三輪汽車、低速貨車和車用發動機生產企業自籌資金擴大同類別產品生產能力和增加品種,包括異地新建同類別產品的非獨立法人生產單位,其中汽車生產企業異地設立分廠必須在兼并現有汽車生產企業的基礎上進行。于是這些只剩下空殼的車企成了“香餑餑”,“殼資
            2012-08-07 12:56
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            按照《通知》中規定,“不能維持正常生產經營的企業”的標準是:連續2年年銷量為零或極少的生產企業,例如乘用車少于1000輛等。而根據中汽協的統計數據顯示,近兩年國內148家乘用車、商用車企業中,有十余家銷量為零或者極少的汽車企業,或屬于不能維持正常生產經營之列
            2012-08-07 12:55
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            【汽車行業退出機制或最先影響到地方政府】 7月24日,工信部發布《關于建立汽車行業退出機制的通知》,決定在汽車行業建立落后企業退出機制,汽車行業生產資質“終身制”被打破。 《通知》要求,對于已經破產或進入破產清算程序的汽車、摩托車生產企業,注銷其資質;對于沒有按照政府相關部門的批準文件、生產準入管理規定等方面要求的企業,應當限期整改,在整改期間不得投資擴產等;在《車輛生產企業及產品公告》管理中,對于
            2012-08-07 12:54
            標簽:

          2012-07-30

          2012-07-25

          2012-07-21

          2012-07-17

          2012-07-13

          2012-07-12

          2012-07-11

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            節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)全文 國務院辦公廳   綜合報道   2012-07-09   閱讀次數:299   各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:   現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們,請認真貫徹執行。   國務院   二○一二年六月二十八日   節能與新能源汽車產業發展規劃   (2012—2020年)   汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,
            2012-07-11 11:10
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            節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)全文 國務院辦公廳   綜合報道   2012-07-09   閱讀次數:299   各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:   現將《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》印發給你們,請認真貫徹執行。   國務院   二○一二年六月二十八日   節能與新能源汽車產業發展規劃   (2012—2020年)   汽車產業是國民經濟的重要支柱產業,
            2012-07-11 09:31
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          2012-07-10

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            串聯式混合動力電動汽車   串聯式混合動力電動汽車主要由發動機、發電機、驅動電機和蓄電池組等部件組成。發動機僅僅用于發電,發電機所發出的電能供給電動機,電動機驅動汽車行駛。發電機發出的部分電能向電池充電,來延長混合動力電動汽車的行駛里程。另外電池還可以單獨向電動機提供電能來驅動電動汽車,使混合動力電動汽車在零污染狀態下行駛。 并聯式混合動力電動汽車   并聯式混合動力電動汽車主要由發動
            2012-07-10 10:01
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               純電動汽車主要由蓄電池、電動 / 發電機等部件組成。蓄電池向電動機提供電能來驅動汽車。在制動或減速時,電機作為發電機來回收能量。
            2012-07-10 10:00
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            總布置設計人員應初步確定以下各種參數,作為整車和總成的原始數據和工作目標。在整車的方案(車頭、駕駛室的型式、發動機的種類,整車初步的外廓尺寸、主要布置參數和布置草圖)初步確定之后,整車設計人員通過圖面工作和計算、初步確定如下目標參數: (1) 汽車主要尺寸參數 (2) 汽車質量參數 (3) 主要性能參數 (4) 汽車的機動性參數 (5)估算發動機的最大功率、最大扭矩及其對應的轉速。 (6)變速器的頭檔速比和檔位數,和驅動
            2012-07-10 09:58
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            系統論所揭示的系統整體性和系統功能的等級性必然會映射到設計任務中來、用整體性來解釋汽車設計的終極目標是整車性能的綜合優化,道理是十分顯然的、汽車設計任務的等級形態表現為:上位設計任務是確定下位設計任務要實現的目標,下位設計是實現上位設計功能的手段、上、下位體系可從總體設計逐級分至零件設計,總體設計無疑處于這種體系的最上位,設計子系統的全部活動必須在總體設計構建的框架內進行、子系統設計固然重要,但統
            2012-07-10 09:57
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            汽車是一個系統,這是基于汽車只有如下屬性而具備組成系統的條件: ① 汽車是由多個要素(子系統及連接零件)組成的整體,每個要素對整體的行為有影響; ② 組成汽車的各要素對整體行為的影響不是獨立的; ③ 汽車的行為不是組成它的任何要素所能具有的。 由此,汽車具備系統的屬性,對環境表現出整體性、一輛子系統屬性匹配協調的汽車所具備的功能大于組成它的各子系統功能純粹的、簡單的總和、反之,如果子系統的屬性因無序
            2012-07-10 09:56
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            汽車性能的優劣不僅取決于組成汽車的各部件的性能,而且在很大程度上取決于各部件的協調和配合,取決于總體布置;總體設計水平的高低對汽車的設計質量、使用性能和產品的生命力起決定性的影響。
            2012-07-10 09:55
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          2012-07-09

          2012-06-25

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            在財政支持方面,天津市將對利用環保專項資金對購買天津本市生產的新能源汽車并開展示范運行的運營單位,按中央補貼的10%給予補貼,約1500萬元;利用商業發展資金對新能源汽車銷售網點建設給予補貼,約500萬元;利用科技發展資金對技術改造提升和運營數據監控管理平臺建設給予補貼,約1000萬元。
            2012-06-25 10:54
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            除此之外,天津市還將實行停車和高速公路通行收費優惠政策。對列入國家道路機動車輛生產企業及產品公告的示范推廣車輛,公安交管部門優先辦理牌照、年檢等業務,純電動汽車上牌時不需經排氣檢測可直接發放機動車環保合格標志。根據國家規定的電價政策,示范推廣車輛充電給予價格優惠。
            2012-06-25 10:52
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             據了解,《意見》規定,機關、事業單位和團體組織使用財政性資金進行汽車采購時,在保證公平競爭并符合國家政策法規的前提下,優先采購節能與新能源汽車產品。在公交、郵政等公共服務領域逐步推廣使用節能與新能源汽車。
            2012-06-25 10:51
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            天津市近日正式出臺了《關于加快天津市節能與新能源汽車示范推廣工作的意見》。根據該政策,在2012年年底,天津市節能與新能源汽車示范推廣總數要達到1500輛以上,值得一提的是,新能源汽車將從公務部門、事業單位等“公車”領域率先使用。
            2012-06-25 10:51
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          2012-06-18

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            據了解,雖然目前市場走低,但是廠商尚沒有調整經銷商的任務,使得目前的庫存壓力集中在流通領域。有經銷商表示,假設車的平均價格是15萬,每月從廠家那里提50輛車,那就是750萬元。車市好的時候,這50輛車一個月就能賣完,750萬元資金能迅速回籠。但現在不一樣了,資金周轉周期差不多延長了一倍,資金就這么被囤住了,但利息一樣得付。為了快速回籠資金,經銷商選擇降價促銷,但是降價幅度的提高,在一定程度上使得經銷商“旺車不
            2012-06-18 10:15
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            隨著新車銷量增速的放緩,市場最前線的汽車經銷商首先感受到壓力。此前已有豪華車經銷商降價提高優惠的信息,而近期,這股降價風潮蔓延到日系車經銷商和韓系車經銷商。 據悉,雖然近期廣汽本田處于停產狀態,但是有部分廣汽本田經銷商表示,廣本批發到經銷商處的車輛正處于消化階段,終端庫存壓力大,廣本各車型終端優惠加大。據稱,雅閣的終端優惠已在3萬元至4萬元左右,與車身售價相比,降幅高達車身價格的1/5,而一汽豐田旗下
            2012-06-18 10:14
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          2012-06-15

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            目前,我司相關技術部門針對純電動郵政車輛整車性能還在進行不斷地試驗完善,以求車輛性能更加穩定,從而實現更大批量的生產與銷售。隨著天津郵政系統的穩定運行,我司也會迎來更大的市場,為進入其他城市郵政系統提供良好的契機,同時也為我司其他車型的開發及行業拓展打下良好的基礎。為我國低碳經濟實現可持續發展貢獻自己的一份力量。
            2012-06-15 11:54
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